先々月、２１年間乗り続けていた車を手放しました。平成元年式でしたから、まだまだマニュアル車の方が主流の時代です。

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今私が一番欲しい車

先々月、２１年間乗り続けていた車を手放しました。
平成元年式でしたから、まだまだマニュアル車の方が主流の時代です。
時代なんて書くと、とても昔のことのように思われるかもしれませんが、今はもう新車でマニュアル車に乗りたいと思ったら、営業用車か高級スポーツカーになります。どちらも遠慮したいです。
車は必要なので購入をしました。
エコカー購入補助金とエコカー減税を組み合わせて新車を購入しました。

    燃費もよく、地球に優しい車に乗ることになったのです。
    でも、純粋に車の運転を楽しみたいと思ったときには、やはりマニュアル車には敵いません。
    アクセルを踏む強さとエンジンの回転数の上がり具合、それに速度。これが見事に連動しているのです。なんとも知れない一体感。
    ブレーキの効かせ方もエンジンブレーキを上手く使うことで、フットブレーキは軽く１度踏むだけもしくは信号の変わり目まで、ゆっくりを車を動かしながら、信号が変わったところでのＳＥＣ発進。
    ギアチェンジもエンジンの回転数が合っていれば何の抵抗もなくギアに入っていく。
    スタート時のアクセルとクラッチの駆け引き。
    マニュアル車にはオートマチック車にはないエンジンと人間の駆け引きがあり、それを超えたところに、車と人間の一体感が生まれる。
    今、私が一番欲しい車は手放したスカイラインです。

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